Мостовые краны, козловые краны, кран-балки, тали, тельферы, как собственного производства, так и от крупнейших производителей грузоподъемной техники из Болгарии и России. |
|||||||||||
|
По частотному диапазону эти колебания подразделяются на · низкочастотные, оказывающие наибольшее (чаще всего - определяющее) влияние на нагруженность механизма; · высокочастотные, как правило, быстро затухающие под действием диссипативных сил. Любая динамическая система (механизм) совершает так называемые собственные колебания, характеристики которых (частота, форма, амплитуда) определяются величинами масс и жесткостей элементов механизма. Наибольшую опасность представляет собой режим нагружения, когда частота колебаний внешнего воздействия (силы) совпадает с частотой собственных колебаний механизма. Этот режим называется резонансным. Для решения этих задач механизмы сводят к двухтрехмассовым расчетным схемам с приведенными массами и приведенными жесткостями связей между массами. Массы обычно приводят к звену с наибольшей массой, а жесткости - к наиболее гибкой (наименее жесткой) связи. При этом вводятся следующие допущения: · все промежуточные массы движутся синхронно с основной; · колебания в приводах механизмов и колебания металлоконструкций считают не влияющими друг на друга (из-за разных частотных диапазонов этих колебаний - у металлоконструкций значительно более низкочастотные колебания). Обычно используются двухмассовые приведенные схемы: ![]() |
||||||||||
|
|||||||||||